Κοζάνη: Προβληματισμοί για την Υψηλή Γέφυρα
Διάσταση απόψεων μεταξύ επιστημόνων για την Υψηλή Γέφυρα Σερβίων υπήρξε κατά τη διάρκεια του χθεσινού (Δευτέρα 3 Φεβρουαρίου 2020) περιφερειακού συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας.
Συγκεκριμένα ο καθηγητής γεφυροποιίας του Πανεπιστημίου του Surrey της Αγγλίας, Στέργιος Μητούλης, αφού έκανε λόγο για επιβεβλημένη εκπόνηση επισταμένης μελέτης για τις παραμορφώσεις της γέφυρας, τόνισε ότι κατά τη διάρκεια της δεύτερης αυτοψίας, που έγινε το περασμένο Σάββατο 1 Φεβρουαρίου, διαπιστώθηκε η μη καλή σύνδεση των αμφιαθρωτών τμημάτων με τους προβόλους της γέφυρας, ενώ κάποιες από τις μετρήσεις που συνεχίζουν να γίνονται έδειξαν και μία πιθανή στροφή κολόνων. Έκανε λόγο για φαινόμενο που βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ επισήμανε ότι «κάποια τμήματά της είναι σε καλή κατάσταση, αλλά αν υπάρξει μια μικρή απώλειας στήριξης μπορεί να οδηγήσει σε κατάρρευση της Γέφυρας». Σε ότι αφορά την επικινδυνότητα της γέφυρας τόνισε ότι αυτό είναι προς διερεύνηση και δεν μπορεί να απαντήσει «με ένα ναι ή ένα όχι», επισημαίνοντας ότι «δεν πρέπει να υπάρχει πανικός». Σε ότι αφορά τα μέτρα, που πάρθηκαν, αυτά της μείωσης της ταχύτητας των οχημάτων στα 40 χλμ/ώρα και του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους στους 50 τόνους, επισήμανε ότι «αυτά ήταν τα ελάχιστα που έπρεπε να γίνουν, αν και έχουν μικρή αποτελεσματικότητα».
Από την πλευρά του ο καθηγητής και πρώην πρύτανης του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, Αθανάσιος Καραμπίνης, που το 2012 είχε πραγματοποιήσει αντίστοιχη μελέτη στη γέφυρα, τόνισε ότι «ο κύριος φορέας της γέφυρας δεν έχει χάσει καθόλου την φέρουσα ικανότητα και δεν έχει καμία ρηγμάτωση, η οποία θα προϋπόθετε μόνιμες παραμορφώσεις», ενώ συμπλήρωσε ότι η γέφυρα Σερβίων δεν έχει καμία σχέση με τη γέφυρα στη Γένοβα, παρότι τη σχεδίασε ο ίδιος αρχιτέκτονας.
«Το στάδιο λειτουργικότητάς της το έχει ξεπεράσει, δεν καλύπτει τη λειτουργία της ορθά», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Καραμπίνης και ανέφερε ως «τρωτά στοιχεία» αυτά που είναι έξω από τα κύρια δοκάρια, προτείνοντας μάλιστα ως μία ενδεικτική λύση να στενέψει το διάζωμα, και να μειωθούν οι ταχύτητες.
Μάλιστα επισήμανε ότι η γέφυρα αντέχει τα φορτία για τα οποία κατασκευάστηκε, αρκεί αυτά να μην είναι στις άκρες του οδοστρώματος, όπου παρατηρούνται οι παραμορφώσεις, σε αντίθεση με τους προβόλους και τα δοκάρια της γέφυρας, που δεν έχουν υποστεί κάτι ανάλογο.
Ο καθηγητής και πρώην πρύτανης του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, Αθανάσιος Καραμπίνης, επισήμανε επίσης ότι θα πρέπει να ελεγχθούν και να επιδιορθωθούν και οι διαβρώσεις, όπως σκουριασμένοι οπλισμοί, που είχαν διαπιστωθεί από το 2012, αν και είναι δευτερεύοντα στοιχεία της γέφυρας.
Αναφερόμενος στο θέμα αυτό ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργος Κασαπίδης αντέκρουσε τα «περί κινδυνολογίας», τονίζοντας ότι «έπρεπε να υπάρξει ενδιαφέρον από πλευράς της περιφερειακής αρχής, για να διαπιστωθεί τι συμβαίνει με τη γέφυρα, ενώ πρόσθεσε ότι έχουν διασφαλιστεί οι πιστώσεις από το Υπουργείο Μεταφορών ώστε να γίνουν όλες οι ενδεδειγμένες ενέργειες, όπως η πρόσληψη τεχνικού συμβούλου και η εκπόνηση νέας μελέτης.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης του θέματος στο περιφερειακό συμβούλιο, τοποθετήθηκαν εκτός των άλλων και οι δήμαρχοι Σερβίων, Χρήστος Ελευθερίου και Βελβεντού, Μανώλης Στεργίου, οι οποίοι έκαναν λόγο για «φόβο που προκαλέσει στους πολίτες», αλλά και για «μείωση της επισκεψιμότητας στην περιοχή».
ΕΡΤ ΚΟΖΑΝΗΣ – Σύνταξη: Μάκης Νασιάδης
www.ert.gr
Η συνέχεια εδώ
